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&esp;&esp;施家望道:厂里对你的期待当然不止这一艘船,厂里的目标是,以这艘船的成功建造为基础,进而逐步拿下lpg船和lng船的海外市场。

&esp;&esp;这个时间会很长,耗费几年、几十年都有很大的可能,你要做好心理准备。施家望看向林叙,目光很认真。

&esp;&esp;南江厂之所以送林叙出国,就是为了研发新的lpg船和lng船,而只要是林叙负责的项目,通常不仅可以圆满达成目标,甚至有目标以外的新突破。

&esp;&esp;厂领导们都对他寄予厚望。

&esp;&esp;和散货船、集装箱船的订单不同,不管是lpg船还是lng船,在目前的国内市场上都是一片空白,国内没有任何建造这一船型的经验,也没有进口过这一类型的船。

&esp;&esp;林叙接了这个任务,就意味着一切都得从新开始。

&esp;&esp;林叙扛得住这个任务吗?潘荣华和施家望私下里聊过这事,什么东西都没有,标准、设计、建造从头到尾都得自己琢磨。

&esp;&esp;在潘荣华眼里,林叙属于多面手全能派,可面对这个任务,谁也不知道林叙最终能不能做到。

&esp;&esp;不管扛得住扛不住,他都要扛。施家望随口一说,就能说出南江厂目前人才断层的情况,厂里有本事的工程师里,最年轻的一位也至少要比林叙大上多岁。

&esp;&esp;在施家望看来,lpg船和lng船这两种船型都至少需要十多年的发展时间,没有二十年,恐怕都很难迎来爆发和成熟。

&esp;&esp;在这种情况下,能从起步期就跟随项目发展的人只有林叙。

&esp;&esp;在年轻一辈里,林叙也是少有的高学历、懂技术、肯吃苦的,现在他的履历上还要加上一个国外留学经验。

&esp;&esp;那他接下来要吃苦了。潘荣华感叹道。

&esp;&esp;他是真心喜欢造船,和有些人不一样。施家望道,有人表现得愿意吃苦,最终目的是往上爬,和林叙这种不一样。

&esp;&esp;潘荣华算是看出来了,施家望看林叙就是哪哪都好,没有缺点,全是优点。

&esp;&esp;虽然他看林叙也差不多。

&esp;&esp;因为在造船这件事情上,林叙确实有着超乎常人的专注度和毅力,他愿意为造船付出那么多,本身就很令人佩服。

&esp;&esp;回来之后,林叙顺道去了一下厂人事的办公室,他和陈辽、徐军杨如今都是研究生学历,工资自然而然升了一级。

&esp;&esp;上班这几年,工资一直在涨。陈辽感慨道,现在我都是我们全家工资最高的一个了。

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