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&esp;&esp;只不过写在报纸和相关报道上的,是南江造船厂又攻关了xxx技术,在普通人看来,这或许相当简单,毫无难度,可实际上,仅是制造殷瓦钢一项,其中技术与生产的配合就相当令人瞩目。

&esp;&esp;林叙不得不佩服厂领导的决断项目启动伊始,厂领导就果断决定,南江厂要有独立生产殷瓦钢的能力。

&esp;&esp;可以说,在lng船建造过程中,殷瓦钢是最基础的,如果这一点都受制于人的话,就根本不会有所谓的独立生产。

&esp;&esp;而为了攻克这一技术,材料领域的专家们、结构方面的专家们所有人联合起来发表想法,找问题、找解决措施,耗费了大量的时间和精力。

&esp;&esp;在启动研发之前,哪怕是在南江厂内部,都没有多少人认为厂里能成功把殷瓦钢生产出来,殷瓦钢蕴含的技术难度太高,是相当精细的一种材料就目前而言,国内研发生产的高精尖材料,都会给人留下粗糙的印象。

&esp;&esp;可殷瓦钢偏偏被生产出来了。

&esp;&esp;收到这个消息的一瞬间,林叙同样觉得热血沸腾。

&esp;&esp;他在南江厂这几年,见证的不仅是越来越多的海外订单,还有南江厂在技术上的一点点突破。

&esp;&esp;林叙很受厂领导看重,因为领导们觉得他胆子大,敢于突破和创新,但在林叙看来,厂里的种种突破都离不开技术员们和工人师傅们的奋斗。

&esp;&esp;哪怕平时有龃龉,也有很多不负责任的人,可绝大多数员工心里都期盼着南江厂越来越好t。

&esp;&esp;事实上,南江厂也有往这个方向发展的趋势,订单越接越多,也开始往高端船型突破。

&esp;&esp;在这个倒闭潮和下岗潮渐渐到来的时代,南江厂至少是稳定的,不会莫名其妙就发一笔遣散费让人回家。

&esp;&esp;在殷瓦钢成功生产出来之后,它的焊接也是一大难点南江厂经验最丰富的工人师傅,那些自身技术高超、有实力带徒弟的大师傅们,对殷瓦钢的焊接都并不熟悉。

&esp;&esp;首先是殷瓦钢的焊接长度长,有100多千米,其次是要对电流有精确的控制,稍稍控制不好,要么焊不透,要么会被焊穿,除此之外,殷瓦钢要比一般材料娇贵无数倍,沾上一点汗液就会生锈,在焊接完成之后,还要接受最严苛的检查,因为一旦焊接不到位、存在气孔,就极有可能引起泄漏,进而导致爆炸。

&esp;&esp;林叙刚开始负责焊接指导的时候,工人师傅们和他开玩笑,说自己这辈子都没这么细致过。

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